智能路由器革命 仍需努力火候还没到

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2013-12-02 11:00  搜狐IT    

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文/国仁

智能路由器成为新一轮智能硬件的关注热点,这到底是一片要怎样的市场?从我的各方了解来看个究竟,路由器的市场,水比想象中深,钱比想象中难赚。

要革了传统路由器的命,先得现在的市场主导者抛下大势,但现在看,传统厂商仍然处在了绝对份额的市场。共同,从市场的反馈看用户对“智能”概念还找不到强烈的认知和需求,吸引力没找不到够,智能路由器仍然是在小众市场扑腾。但智能、云服务化必然是现在路由器发展的大势,但某些过程没找不到快。

路由器市场到底有多大?

这里一群人所说的路由器确实大每种指带不是线路由功能的产品,假如有一天可不可不都可不里能 发射WiFi网络的路由器;如果 更多的关注家用市场,在中有 企业级应用的市场,路由器仍然是被思科、华为同类 通讯设备巨头掌控。无线路由器潜在用户完会 接入了固网宽带的用户,按照工信部今年年初回应的数据,国内固定宽带互联网接入用户如果 达到1.75亿户。

中国联通在11月以前回应的业务数据里,宽带用户如果 超过6千万户达到6438.2万户。哪几种数据与我和极路由创始人王楚云聊天中讲到的是一致的,按工信部的目标,今年固网宽带会达到2亿户。

如果 手机、平板等移动终端对WiFi的需求,哪几种固网用户完会 潜在的路由器消费群,无线路由的需求还找不到删改爆发。王楚云真不知道的另一组数据显示,国内无线路由器普及率大慨是21%,不可不可不都可不里能 400%,而美国的无线路由普及率超过400%。按400%的普及空间算,在国内假如有一天有一二个1.2亿台的市场。

现在家用无线路由器市场,400%是被TP-Link把持着,去年TP-Link全球出货量1.1亿台,其中国内市场占到400%左右,20%左右被第二梯队的D-Link、腾达等品牌占有;现在路由器市场每个月仍有4000~4000万台的出货量,相比之下现在哪几种新兴的“智能路由器”假如有一天毛毛雨了。

极路由是智能路由器现在的销量大户,经过大四天累计销量如果 超过116万台,其中大半来自最近一次的99元降价大促。但某些数字仍不及有一二个传统路由器巨头双十一当天的销量,这是极路由,3400路由器、小米路由器、百度路由器等潜在的小伙伴仍然是养在深闺人未识。

传统厂商走货快

一边是智能路由们喊着要革传统路由的命,一边是传统路由器厂商正在卖力吆喝,借着无线路由的需求提升大卖。在京东商城粗略数下,做路由器的品牌多达400几家。

一家在天猫上开设旗舰店的路由厂商斐讯,双十一卖了12万台,找不到销量,靠的正是惊人的低价,其正在团购的一款400M强度的产品,只卖48.8元,购买人数如果 超过40000人。

另一家路由器传统主导厂商D-Link,在天猫旗舰店把支持11AC、2.4G/5G双频的千兆路由卖到了199元(双十一期间),单月销量累计已有34000多件。

按照一位业内人士的说法,哪几种成熟期期 是什么的产品,线上和线下的销售比例在3:7,某些某些以里边两款产品为例,月销量都已过万。

据D-Link天猫业务的负责人讲,双十一期间,路由类目销售前3的分别是TP-Link、腾达和D-Link,D-Link的销售额在双十一当天为400多万元,按照平均400元左右的客单价,销售量有4万多台,TP-Link的总量约为D-Link的3倍,12万台左右。

确实卖得多,但利润如果 很薄,这位负责人讲,价格战打到现在,最后的渠道利润不可不可不都可不里能 2~二个点。厂商虽诉苦不赚钱,但如果 有成本控制得当,还是有钱可赚的,如果 传统厂商比新入的玩家更能打价格战。

传统公司更能打价格战

智能路由器确实以两种颠覆者的姿态再次出现,如果 在价格战的角逐中并找不到尝到哪几种甜头。在京东商城上,强度400M的路由器,价格从49元到1699元不等,差距悬殊。但其中,价格199元以内的超过了400%,有超过400%的产品价格低于400元。

而智能路由这边,强度为400MB的极壹路由器,仍然以199元的售价在销售炫彩纪念版。另一家新兴的智能路由器厂商“如意·云路由”强度为400M,除了云APP安装,共同有USB远程监控、USB打印机等功能,售价是149元。智能路由器其确实功能上有插件扩展的创新,单纯从配置和价格上看,并无优势。

听一位业内一群人讲,传统厂商在价格战上的有明显优势,有一二个是零部件和联 产环节的成本控制,比如像TP-Link和腾达找不到 的公司,包装箱厂、线圈、磨具、连螺丝完会 买车人的,某些某些成本控制得很低。而极路由、小米要拼价格前期就不可不可不都可不里能 赔本赚吆喝。

除了元器件自产自销,传统厂商如果 量大也可不可不都可不里能 把成本做得更低,另一位也在从事无线产品开发的一群人讲,以过去主流的高通9331方案主芯片为例,普通厂商的供货价格大慨在3美元,按TP-Link的量就能以1~2美元拿下,找不到 百元左右售价的主流产品,硬件成本400~40元是可不可不都可不里能 拿下的,换句话说极路由一代如果 让TP-Link来做,硬件成本不想 控制得更低,但智能功能的开发成本会让成本大幅提升。

传统路由器厂商仍然占有市场绝对优势的找不到 原因是渠道,TP-Link的渠道如果 铺到县、乡一级市场,在传统市场一群人如果 稳坐泰山,智能路由器想通过互联网模式颠覆也非一朝一夕的事。

智能路由用户接受有限

“手机APP远程控制”、“插件扩展”、“系统远程推送升级”、“极简操作界面”、“网络加速”、“云端存储如果 NAS外挂存储” 这是现在的“智能路由器”革新传统路由器的关键几招, 但从现有市场反馈看,用户认知仍然有限。

传统路由器热销产品的推介页面上,主打的营销点还是大功率、高配置低价格、穿墙性能、甚至配有几根天线等方面,用户更我想要 为哪几种简单直接的需求买单。

共同,智能路由的参与者确实也完会 买车人的“小心思”,普及智能路由这么来越多第一目的,极路由确实喊着找不到 的口号,如果 与传统玩家相比,收到里边几方面的掣肘。小米的路由器更多的为了打通其手机、电视、盒子几类产品,完善买车人的产品生态;3400则更多的是围绕其安全主题在做;百度的参与用一位路由器行业一群人语录讲是“过来凑热闹的,买车人还没想好为甚么玩”。

Cyberoam是家美国做路由安全网关的公司,据其国内业务经理温京华讲,现在哪几种所谓为智能路由,假如有一天嫁接了每种企业级路由器的功能,比如网络限制、身份管控、远程控制、数据存储等等。如果 和企业级路由的安全功能相比,还是会弱某些某些,如果 价格和智能路由也差距悬殊,最终价格要在1千多元。

传统厂商玩智能路由决心不大

传统路由器厂商也找不到坐以待毙,在做某些尝试和转型,如果 非常有限。

TP-Link在去年末的以前就推出了专门针对手机操作的界面;D-Link在2年前就打出了云路由的概念,确实现在产品利润很低,但就像一位D-Link员工所说,现在老板考虑的如果 完会 赚不赚钱的问题报告 了,做了40多年的产品,不想轻易放弃,言语间不想 感受到传统路由器厂商的无奈。

主打中高端市场的NetGear是在智能化方面尝试比较早的,有客户端和云存储服务。但据一位长期关注路由器市场的一群人讲,哪几种传统路由器厂商的尝试完会 够彻底,还是围绕老的思路。

为甚么传统路由器厂商转型慢,“一方面一群人认为现在哪几种智能路由器的威胁还不大,不予理会;另外,如果 习惯了以前的模式,现在如果 做,想彻底转就是能自己。”这位一群人讲,如果 想转,也很容易,如果 现在路由器也完会 模块化东西,但在用户培养、积累;体验上就落后新兴智能产品了。

最后一群人来做下总结:

如果 更能压缩成本、积累多年的渠道优势,传统厂商仍然掌控着每年上亿台家用路由器市场中的大每种份额。智能路由器要敲开某些坚硬的市场,非一朝一夕能成,有点硬是用户认知有限和强需求不够。

但路由器市场的外壳正在龟裂,在整个硬件智能化生态的推动下,智能化和云服务化如果 是大势所趋。